齒輪箱的潤滑是保證其正常運轉、減少磨損、延長壽命的關鍵，不同類型的齒輪箱（如小型減速器、大型工業齒輪箱、高速齒輪箱等）因結構、轉速、負載及工作環境不同，適用的潤滑方式也不同。以下是常見的齒輪箱潤滑方式及特點：
一、油浴潤滑（浸油潤滑）
這是基礎、常用的潤滑方式，適用于中低速、輕中負載的齒輪箱（如普通減速器、小型傳動齒輪箱）。
原理：
齒輪或軸承的一部分浸入齒輪箱底部的潤滑油中，當齒輪旋轉時，通過齒面的嚙合和飛濺作用，將潤滑油帶到嚙合區域及其他需要潤滑的部件（如軸承、軸頸），同時潤滑油回落至油箱循環使用。
特點：
優點：結構簡單（無需額外潤滑裝置）、成本低、潤滑可靠，能同時潤滑齒輪和軸承。
缺點：不適用于高速齒輪（高速時齒輪攪動潤滑油會產生較大功率損耗，導致油溫升高）；油位需嚴格控制（油位過高增加阻力，過低則潤滑不足）。
適用場景：轉速≤1500r/min 的齒輪箱（如機床進給齒輪箱、小型輸送機齒輪箱）。
二、飛濺潤滑（噴油潤滑的簡化形式）
適用于中高速、負載適中的齒輪箱，或無法完全浸油的齒輪（如立式齒輪箱、部分齒輪不浸入油池的結構）。
原理：
通過齒輪箱內專門設計的 “濺油齒輪”（通常是低速級齒輪）或高速旋轉的齒輪，將油池中的潤滑油飛濺到箱體內壁，再通過箱體上的導油槽將油引流至齒輪嚙合區和軸承處。
特點：
優點：相比油浴潤滑，減少了齒輪直接浸油的阻力，適用于轉速稍高的場景（1500-3000r/min）。
缺點：潤滑效果受齒輪轉速、油位、箱體結構影響較大；對飛濺不均勻的部位（如遠離濺油點的軸承）可能潤滑不足。
適用場景：中型齒輪箱、部分立式齒輪箱（齒輪無法完全浸油時）。
三、壓力噴油潤滑（強制潤滑）
適用于高速、重載、大功率的齒輪箱（如風電齒輪箱、船舶齒輪箱、大型工業齒輪箱）。
原理：
通過外部油泵（齒輪泵、柱塞泵等）將潤滑油從油箱抽出，經過濾器、冷卻器處理后，通過管道和噴嘴直接噴射到齒輪嚙合區、軸承等關鍵部位（噴嘴對準齒面嚙合點或軸承潤滑通道），潤滑油完成潤滑后回流至油箱循環。
特點：
優點：潤滑精準（直接作用于摩擦面）、流量和壓力可控，能在高速（＞3000r/min）、重載下形成有效油膜；可配合冷卻系統控制油溫，適合惡劣工況（如高溫、粉塵環境）。
缺點：結構復雜（需油泵、管道、噴嘴、過濾器等）、成本高、維護要求高（需定期檢查油泵和管路堵塞情況）。
適用場景：風電齒輪箱（轉速高、負載大）、軋機齒輪箱、高速電機齒輪箱等。
四、脂潤滑（潤滑脂潤滑）
適用于低速、輕載、空間狹小或不便加油的齒輪箱（如小型齒輪減速器、玩具齒輪箱、部分微型傳動裝置）。
原理：
將潤滑脂（如鈣基脂、鋰基脂）直接涂抹在齒輪齒面、軸承滾道等摩擦部位，通過齒輪運轉將潤滑脂均勻分布，形成潤滑膜。
特點：
優點：密封性能好（可防止灰塵、水分侵入）、無需頻繁補充、適用于垂直或傾斜安裝的小齒輪箱。
缺點：潤滑脂流動性差，高速時易因摩擦生熱導致油脂變質，無法帶走熱量，因此不適合高速、重載場景。
適用場景：轉速≤500r/min 的小型齒輪箱（如門窗傳動齒輪、小型家電齒輪裝置）。
五、其他特殊潤滑方式
油霧潤滑
通過壓縮空氣將潤滑油霧化，形成油霧顆粒噴射到潤滑部位（如高速精密齒輪箱）。適用于超高速、輕載場景，潤滑效率高，散熱性好，但設備成本高，需嚴格控制油霧濃度。
油氣潤滑
將少量潤滑油與壓縮空氣混合，通過管道輸送到潤滑點（如重載齒輪箱的軸承）。潤滑油以微小油滴形式附著在摩擦面，空氣起到冷卻和輸送作用，適用于高速、重載且需要精準潤滑的場合（如機床主軸齒輪箱）。
不同潤滑方式的對比與選擇參考
潤滑方式適用轉速適用負載成本維護難度典型應用場景
油浴潤滑中低速（≤1500r/min）輕中載低低（定期換油）普通減速器、小型齒輪箱
飛濺潤滑中高速（1500-3000r/min）中載中中（檢查油位）中型齒輪箱、立式齒輪箱
壓力噴油潤滑高速（＞3000r/min）重載、大功率高高（維護油泵等）風電齒輪箱、軋機齒輪箱
脂潤滑低速（≤500r/min）輕載低低（定期補脂）微型齒輪箱、小型傳動裝置
油霧 / 油氣潤滑超高速輕載 / 重載極高高精密機床、超高速齒輪系統
總結
齒輪箱潤滑方式的核心選擇依據是轉速、負載、結構及工作環境：
低速、輕載、小型齒輪箱：優先脂潤滑或油浴潤滑；
中速、中載齒輪箱：飛濺潤滑或油浴潤滑；
高速、重載、大型 / 精密齒輪箱：壓力噴油潤滑、油氣潤滑等強制潤滑方式。
同時，無論哪種潤滑方式，都需定期檢查潤滑油（脂）的油量、油質（是否變質、污染），并根據齒輪箱手冊要求更換油品，才能真正發揮潤滑效果。